摆地摊,扎堆儿取!快递外卖不能“随手一扔”

近日,随着疫情形势变化,出于防疫考虑,京城多个小区已禁止快递外卖进入。但记者调查发现,从严把控之下,各小区做法不一。居民有所担忧,也更关心快递外卖的“最后100米”,如何真正安全、便捷。现场门前纷纷摆地摊 快递外卖“慢”了“您好,您买的东西到了,小区进不去,给您放门口了。东西都在一起,您自己找,抱歉。”上午,家住东南五环外的小李接到了快递员的电话。从5月23日开始,小李所在的小区开始不接受外来人员进入。快递、外卖和各类原本送货上门的服务,几乎全部暂停。记者来到该小区东门发现,各家快递公司和电商平台的送货员,均在门口空地上“摆摊”。为了方便居民寻找快递,这些摊子往往铺得不小。好在小区东门的空间不小,并没有太影响到居民出行。“上午9点之前就到了,摆到中午12点。下午4点到,再摆到晚上8点。”一个快递小哥说,目前只能等居民出小区来拿快递,每天“摆摊”的时间不短。类似画面,近几日开始出现在京城各小区周边。位于管庄的北京新天地小区,自24日起,谢绝快递和外卖员进入。该小区有6000多户居民,每天的快递外卖量不小。也因此,小区周边的摆摊更为“壮观”。“现在进不去,必须您出门来取。我们也想送上门啊。毕竟时间更短,能更快完成交易。”一名快递员说,快递不能进小区后,自己倒是没有以前累了,但更消耗时间和精力了。“以前下午1点就能送完的货,现在都2点了还没送完。”多个小区门口快递“摆摊”的背后,有小区对于生鲜、餐食等外卖,处理得则相对灵活了一些——采用置物架或货架。外卖员只需与居民联系,将外卖放在置物架上即可。有个别小区,准备了快递置物架。东三环外的一个刚解封小区,置物架上就放着不少外卖。居民小超告诉记者,置物架主要用来放外卖,“快递还是以摆摊为主,放地上。”附近另一个小区,置物架的数量很多,甚至按照不同楼栋,区分出不同的置物架。比如,有五号楼快递专用货架,也有五号楼外卖专用货架,小区居民可以比较轻松地找到自己的货品。困难大件物品搬不动 扎堆取件“乱”了快递外卖不进小区,主要是出于防疫安全考虑。与此相伴随,快递外卖找地儿,则可能影响周边交通秩序,也有小区细节安排上不够合理,居民有担忧。傍晚时分,东十里堡路东西两侧,不同快递公司的快递车一溜儿停放在非机动车道上,快递摊位则直接“征用”了人行道上划定的共享单车停放区。不论道路哪侧,均有公交车站,但最近的快递摊位距离公交车站仅约十米。对公交车进出站有些影响。而在东南五环外一小区东门旁的一条小路上,几辆快递车占据了人行道,再加上随地摆放的货物,行人通行条件也变得局促。相邻的小区有一处快递驿站,状态要好一些——驿站外搭了几个简易棚,快递员“摆摊”的环境也相对舒服。但是这种偏于零散的“摆摊”,还是容易造成混乱,居民拿快递、找快递也不便捷。记者采访多位市民发现,与“摆摊”对周边通行环境的影响相比,大家更关心禁止快递外卖进小区后,“摆摊”地点设置的合理性、大件物品谁来送,以及短时间内扎堆取件的风险。“我们就在北门开了一个取件点。今天去取两箱快递,搬回家手都在抖……”独居市民刘女士表示,小区有超过4000户居民,但据自己了解,从快递外卖不进小区后,小区只在北门外设立了一个取件点,取件需要走过去的距离偏远,且取大件商品十分麻烦。“这要是买个家电、买点其他的大件,一个女生怎么搞定?希望设置取件点能更合理。”这样的情况不是个例,由此可能产生的扎堆取件更让人担忧。朝阳大悦城附近一小区,同样在小区南门设置了快递取件区域。然而,快递取件点不远处就是核酸检测点,也是小区主要的居民出入通道。“这里人多且杂,能不能优化一下快递取件区域,和居住人员进出口适当分流,降低聚集风险。”居民戴先生说。“本来快递、外卖送到每家每户家门口,几乎不会和人产生面对面的接触。现在大家必须去小区大门口取快递、外卖,人一多了就扎堆,有风险。”25日早上,东三环一小区的居民于女士,在朋友圈发了这样一条内容,表达出同样的担忧,她“希望能有改进。”改变物业小分队配送 社区物流“通”了“最后100米”谁来安全、及时接力,已经引起了相关方面的注意。有些社区已开始行动,比如成立“物业小分队”、居干负责配送、倡导志愿者送货等,甚至派上了高效无人车。丰台区马家堡街道枫竹苑社区一区、二区,22日成立了物业小分队,专门负责配送居家隔离人员的快递外卖和普通住户的“大件”快递。“主要安排了保安和物业工作人员共5名,每天早上7点钟到晚上7点多,居家隔离人员和业主有需要的,给我们打电话,我们配送上门。”枫竹苑社区一区物业经理何艳秀表示,从21日晚上收到通知开始,她和团队连夜购买了四个置物架,安放在小区西门。“每天平均送二三十件快递上门,包括桶装水、洗衣机、冰箱等大件。”她说,身为物业,在落实各项防疫要求的同时,也要解决好居民的实际难处。朝阳区香河园街道柳芳南里社区,居委会的11个居干近日也在工作之余,为居家隔离人员和老弱病残居民提供配送上门任务。在光熙门北里南社区柳芳北街9号院小区,也有一名出生于1999年的大学生志愿者为居民配送快递。光熙门北里南社区社区服务站站长李金华说,接下来计划招募更多志愿者,为小区居民配送快递。物业小分队、居干和志愿者配送之外,也有小区用上了高科技无人车,且日均配送超百件快递。5月23日,两辆无人车驶入房山区某小区,它俩正式上岗承担起小区物资配送的重任。5月13日,该小区因出现确诊病例启动封控。“当时,我们就组建了配送小分队,把驿站的货架搬到小区门口,便于物资存放和发放。”小区菜鸟驿站站长慈昊说。5月14日,房山区韵达快递被通报疫情,房山区的驿站均无法运营,慈昊和站点员工也无法回到岗位继续支援。“5200户、2万多人的小区,只能依靠10个志愿者,根本送不过来。”后来,慈昊多方联系,最终帮助小区申请到两辆无人车。它们一到小区便投入工作,主要配送包括蔬菜、水果、药品等物品,核心保障封控楼栋、出行不便住户的配送需求。据了解,无人车每天工作11小时,从早9点半至晚8点半,一天可协助运送上百包物资。手记管好“100米” 要有大智慧从严把控快递外卖进小区,是全面堵住疫情漏洞的其中一环。但我们采访发现,严控后的“最后100米”怎么解决,惹人关注,更考验智慧。办法总比困难多,“堵”的同时别忘“疏”。比如,街道社区在快递外卖取件点的设置上,需要更科学合理;物业公司、党员志愿者是否可以主动接力;大件商品和特殊人群谁来负责“照顾”、快递员在通知取件时可否更注重分散与“错峰”……这些问题很“小”,却直接关乎着防疫安全和群众满意度。从严把控快递外卖进小区,与便利居民并不矛盾。这背后尤需结合地区防疫实际,因地制宜。居民合理网购,减少不必要购物,基层治理者多考虑实际,多把问题想在前面,就能在防疫和安全便利之间,找到平衡。

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作者:huaxin
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来源:摆地摊经验网
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